A——主干路进口道基地开口与平面交叉口的距离；

B——主干路出口道基地开口与平面交叉口的距离；

C——次干路进口道基地开口与平面交叉口的距离；

D——次干路出口道基地开口与平面交叉口的距离；

D1——无超车道直列式停靠站前后两车位间距；

D2——有超车道可单独驶入驶出的直列式停靠站前后两车位车头间距；

D3——有超车道不能单独驶入驶出的直列式停靠站前后两车位间距；

D4——锯齿式停靠站停靠位长度；

L——公共汽（电）车长度；

Ls——公共汽（电）车港湾式停靠站港湾长度；

P——枢纽日客流量；

Pc——城区常住人口；

Q——换乘广场或换乘厅的高峰小时换乘人数；

Qh——换乘广场或换乘厅的最高聚集人数；

Sh——换乘广场或换乘厅内用于交通换乘的使用面积；

Si——人均使用面积；

Th——通过换乘广场或换乘厅的时间；

n——车站停靠泊位数；

α——超高峰系数。