附录三：国内部分城市建筑物配建停车位标准

（一）北京（2015 年） 

附表 3.1 北京市新建改建居住项目配建机动车停车泊位设置标准

注：（1）综合性建筑应按各类性质和规模分别计算并求和，多功能、综合性的建筑、配建停车场泊位的数量可考虑停车设施的共享，按各单项标准总和的 80%计算。

（2）表中标注*符号的项目，应通过交通分析论证配建停车位要求，但旧城地区不得突破表 2 中规定的上限值，其他地区不得低于表中所列下限值。

（3）公共建筑配建停车场需严格按照表 2 中的配建指标执行。表 2 中最后一列涉及的建筑类别可参照表 2中第一列建筑类别的配建指标执行。

（4）未在表 2 中提及的建筑类别应按其用地内各建设项目的主体功能对照参考表 2 中的建筑项目类别对应的配建指标执行，不单独针对建筑类别做建筑物配建停车位要求。

（5）旧城地区（除文保区和平房区）建筑物配建指标不应超出表 2 中规定的上限值，其他地区配建停车场不得低于表 2 规定的下限值，且一般不高于规定下限值的 20%；若按照高于规定下限值 20%以上建设配建停车场的，应开展停车方面论证工作，并对社会开放使用。

（6）地面停车泊位应集中安排用地，并设置专用停车场和通道，不得在建筑物间任意设置和占用小区出入口通道设置停车位，地面停车率（小汽车地面单层停车位与居住户数地比率）按不大于 10%控制。

（7）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，居住类建筑其机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90%。

采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备的停车设施，其净空高度不得低于 3.8 米。

（8）建筑物配建停车场应设置无障碍车位。

（9）建筑物配建停车场需设置机械停车设备的，机械停车泊位数不得超过停车泊位总数的 90%。采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备的，停车场净空不得低于 3.8 米。

（10）市政府审批的重点功能区，当规划平均容积率大于 2.0 时，公建类建筑物配建停车位指标建可按照上一级别分区管理。

（11）距离轨道交通站点出入口 500 米内的公建类建筑物配建停车位指标可按照上一级别分区管理。