5.4.1  数据处理应绘制上拔荷载-桩顶上拔量(U-δ)关系曲线和桩顶上拔量-时间对数(δ-1gt)关系曲线。
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5.4.1 拔桩试验与压桩试验一样，一般应绘制U-δ曲线和δ-1gt曲线，但当上述二种曲线难以判别时，也可以辅以δ-1gU曲线或1gU-1gδ曲线，以确定拐点位置。

5.4.2  单桩竖向抗拔极限承载力应按下列方法确定：

   1  根据上拔量随荷载变化的特征确定：对陡变型U-δ曲线，应取陡升起始点对应的荷载值；

   2  根据上拔量随时间变化的特征确定：应取δ-1gt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值；

   3  当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，应取前一级荷载值。
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5.4.2 本条前两款确定的抗拔极限承载力是土的极限抗拔阻力与桩(包括桩向上运动所带动的土体)的自重标准值两部分之和。第3款所指的“断裂”是因钢筋强度不够情况下的断裂。如果因抗拔钢筋受力不均匀，部分钢筋因受力太大而断裂，应视该桩试验无效并进行补充试验。不能将钢筋断裂前一级荷载作为极限荷载。

5.4.3  为设计提供依据的单桩竖向抗拔极限承载力，可按本规范第4.4.3条的统计方法确定。

5.4.4  当验收检测的受检桩在最大上拔荷载作用下，未出现本规范第5.4.2条第1～3款情况时，单桩竖向抗拔极限承载力应按下列情况对应的荷载值取值：

   1  设计要求最大上拔量控制值对应的荷载；

   2  施加的最大荷载；

   3  钢筋应力达到设计强度值时对应的荷载。
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5.4.4 工程桩验收检测时，混凝土桩抗拔承载力可能受抗裂或钢筋强度制约，而土的抗拔阻力尚未充分发挥，只能取最大试验荷载或上拔量控制值所对应的荷载作为极限荷载，不能轻易外推。当然，在上拔量或抗裂要求不明确时，试验控制的最大加载值就是钢筋强度的设计值。

5.4.5  单桩竖向抗拔承载力特征值应按单桩竖向抗拔极限承载力的50％取值。当工程桩不允许带裂缝工作时，应取桩身开裂的前一级荷载作为单桩竖向抗拔承载力特征值，并与按极限荷载50％取值确定的承载力特征值相比，取低值。

5.4.6  检测报告除应包括本规范第3.5.3条规定的内容外，尚应包括下列内容：

   1  临近受检桩桩位的代表性地质柱状图；

   2  受检桩尺寸(灌注桩宜标明孔径曲线)及配筋情况；

   3  加、卸载方法；

   4  本规范第5.4.1条要求绘制的曲线；

   5  承载力判定依据；

   6  当进行抗拔侧阻力测试时，应包括传感器类型、安装位置、轴力计算方法、各级荷载作用下的桩身轴力曲线，各土层的抗拔极限侧阻力。