1.0.2 从结构体系上分，沉管法隧道有钢筋混凝土隧道和钢壳隧道两种。钢壳隧道主要用于早期的沉管法隧道建设，尤其是北美地区。钢筋混凝土沉管隧道起源于欧洲，近几十年来全世界修建的沉管隧道绝大部分都采用了钢筋混凝土结构，其中又以普通钢筋混凝土结构为主，仅个别项目采用了预应力混凝土结构。我国已建成的所有沉管隧道都采用的是钢筋混凝土结构，因此本标准仅针对非预应力的普通钢筋混凝土沉管法隧道进行规定。

    国内已建（在建）的10多座沉管法隧道中，用途较广，既有公路隧道、城市道路隧道，也有地铁隧道、人行隧道，同时还有一些输水隧道也已列入建设计划。为了充分体现沉管法技术特点，本标准条文主要结合工法特点针对沉管法隧道的水中沉管段部分进行规定，工程两端的岸上段结构以及道路、建筑、机电、消防、绿化、装修等内容与常规的陆地隧道类似，可按现行的相关标准执行。