5 车辆保养与维修
5.0.1 保养 maintenance
为维持车辆完好技术状况或工作能力而进行的作业。
5.0.2 分级保养制 classified maintenance system
根据运营车的运行里程或时间，分等级确定保养作业内容和技术要求的制度。
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5.0.3 车辆保养周期 vehicle maintenance cycle
按车辆运行的里程或时间确定的相同等级的两次保养的间隔。
5.0.4 例行保养 routine maintenance
每天对运营车进行的检查、补给、清洁等作业。
5.0.5 驻站维修 repair at station
在首末站配备少量维修人员，对运营车出现的异常情况，进行较简单的排除处理。
5.0.6 低级保养 low-class maintenance
泛指作业内容较少，难度较低的一、二级保养。也可简称低保。
5.0.7 高级保养 high-class maintenance
泛指作业内容较多，难度较高的三、四级保养。也可简称高保。
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5.0.8 总成互换 unit exchange
用储备的完好总成替换车上的不可用总成，将所换下的总成修复后，再换到其他需要保修的车上。
5.0.9 强制维护 compulsory maintenance
有计划、分级别、按周期强制执行对车辆的维护。
5.0.10 视情修理 fit repair
根据对车辆检测诊断和技术鉴定的结果，按不同的作业范围和深度进行车辆修理。
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5.0.11 报修 reporting repair
车辆运营单位向主管部门或维修单位报告车辆需要修理的情况。
5.0.12 抢修 rush repair
在运营途中因故障不能继续运行且不能自行回场的运营车，派抢修车到现场修理或拖回。
5.0.13 抢修车 rush repair van
配有相关的修理人员和适当器材，对运营车进行抢修的专用工程车。
5.0.14 停车场 parking lot
供运营车集中停放，备有必要设施，能进行低保和小修作业的场所。
5.0.15 保养场 maintenance shop
在区域性线路网的重心处设置的进行运营车各级保养及相应的配件加工、修制和修车材料储存、发放的场所。
