4.2 运行及调度
4.2.1 运行 operation
运营车（船）在线路上周期性的行驶（航行）。
4.2.2 运营车（船） operating vehicle (boat)
投入公共交通运营的车辆（船舶）。
4.2.3 运营调度 operation dispatch
根据运营作业计划，组织、指挥、监督、协调车（船）运行。也可简称调度。
4.2.4 调度指令 dispatching command
调度人员以书面、口头或其他形式，指挥乘（航）务组执行运营任务的命令。也称行车指令。
4.2.5 乘务组 crews
在同一车次（航班）为乘客服务的工作人员的组合。
4.2.6 线路车 regular vehicle
按预定线路和班次运行的运营车。
4.2.7 区间车 interzonal vehicle
在线路的部分区段内运行的运营车。
4.2.8 联运车 combined-operation vehicle
在同一车次内，沿两条以上线路（或线路段）运行，为乘客提供连贯服务的运营车。也称跨线车。
4.2.9 直达车 direct vehicle
在中途站不停靠的运营车。
4.2.10 高峰车 peak vehicle
只在高峰时间运行的运营车。
4.2.11 加班车 extra vehicle
由于客流量的突然变化，在计划车次以外加开的运营车。
4.2.12 机动车 reserved vehicle
未编排车次的只在客流量或运营秩序发生突然变化时投入运营的运营车。也称备用车。
4.2.13 首班车 first-run vehicle
在一条线路上的一个方向，每天发出的第一班运营车。
4.2.14 末班车 final-run vehicle
在一条线路上的一个方向，每天发出的最后一班运营车。
4.2.15 单班车 one-shift vehicle
在一天中只排一个车班间断作业的运营车。
4.2.16 双班车 double-shift vehicle
在一天中排有两个车班连续作业的运营车。
4.2.17 出场车 pull-out vehicle
离开停车场或保养场开往运营线路的运营车。
4.2.18 回场车 pull-in vehicle
离开运营线路返回停车场或保养场的运营车。也称进场车。
4.2.19 线路配车数 fitted out vehicles for line
根据客运计划，为一条线路配备的运营车数。
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4.2.20 劳动配班数 working shifts
根据客运计划，为一条线路配备的车班数。
4.2.21 运行时刻表 operation schedule
一条线路全天应完成的运行计划的表格。其中包括车次、车号、乘务组以及在首末站和中途考核站的运行时刻等。也称行车时刻表。
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4.2.22 运行图 operation chart
以时间为横坐标，距离（车站）为纵坐标的图示运行时刻表。
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4.2.23 车次 serial number of bus run
一条线路在一天中，按时间顺序编排的各运营车往返运行的次序数。也称班次。
4.2.24 车班 vehicle shift
一个乘务组在一天内完成的运营车次的总和。
4.2.25 整班 one-piece run
乘务组连续完成其全天运营车次。
4.2.26 分班 every other run
乘务组间断完成其全天运营车次。
4.2.27 替班 relief run
代替其他乘务组完成其休息日的车班。
4.2.28 运行周期 operation cycle
运营车（船）沿线路往返运行一周的时间。
4.2.29 下行 downward run
运营车沿首站向末站方向运行。
4.2.30 上行 upward run
运营车沿末站向首站方向运行。
4.2.31 时区 time zone
为便于前后车班的衔接而将全天运营时间划分成的若干工作时段。也称时组。
4.2.32 行车路单 booking sheet
记录本车当天各车次运行情况的表格。
4.2.33 线路运行记录表 running record sheet
记录本线路当天各车次运行情况的表格。
4.2.34 正点 on schdeule
运营车（船）在各考核点上的实际运行时刻与运行时刻表规定时刻之间的误差小于允许值。也称准点。
4.2.35 发车正点率 departure on schedule rate
在统计期内，正点发车次数占总发车次数的百分比。
4.2.36 运行正点率 on schedule operating rate
在统计期内，正点运行车次数占总车次数的百分比。
4.2.37 早点 running hot
运营车（船）的实际运行时刻早于运行时刻表规定时刻的误差大于允许值。
4.2.38 晚点 behind schedule
运营车（船）的实际运行时刻晚于运行时刻表规定时刻的误差大于允许值。
4.2.39 压点 decelerated run
调度员为调整行车间隔而推迟发车。或运营车（船）因早点而减速运行。
4.2.40 赶点 accelerated run
调度员为调整行车间隔而提前发车。或运营车（船）因晚点而加速运行。
4.2.41 运营时间 operation time
线路在一天中，首班车（船）驶离运营起点至末班车（船）到达运营终点的时间。或某运营车（船）在一天中投入运营的时间。
4.2.42 单程时间 single-trip time
运营车（船）单程运行的时间。
4.2.43 单程 single trip
运营车（船）沿线路的一个方向，从运营起点至终点的行程。
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4.2.44 单程载客时间 single-trip loaded time
在单程中，从驶离起点站至到达终点站的时间。
4.2.45 停站时间 dwell time
运营车（船）到站开门至关门离站的时间。
4.2.46 滞站时间 delay-at-stop time
运营车（船）因故延迟离站的时间。
4.2.47 首末站停车时间 dwell time at origin/destination station
运营车在相邻两个单程运行之间，在首末站停留的时间。
4.2.48 首班车时间 first-run vehicle time
首班车驶离某车站的时刻。
4.2.49 末班车时间 final-run vehicle time
末班车驶离某车站的时刻。
4.2.50 收车时间 off-running time
末班车到达运营终点，结束运营的时刻。
4.2.51 发车间隔 departure headway
同一线路的相邻两车次驶离起点站的时距。
4.2.52 发车频率 departure frequency
同一线路在单位时间（小时）内，驶离起点站的车次数。
4.2.53 行车间隔 service headway
同一线路的相邻两车次驶离某车站的时距。
4.2.54 行车频率 service frequency
同一线路在单位时间（小时）内，驶离某车站的车次数。
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4.2.55 运行状况 operating condition
运营车当前的运行线路、行驶方向、所在位置（车站）、前方到站等情况。
4.2.56 运行秩序 operating order
线路各车次通过车站的顺序及其行车间隔。
4.2.57 串车 bunching
行车间隔小于规定值的三分之一。
4.2.58 大间隔 large headway
行车间隔大于规定值的三倍。
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4.2.59 放站运行 slipping-stop running
运营车空驶若干站后，开始载客运行。
4.2.60 跳站运行 skip-stop running
运营车在部分中途站不停靠的运行。
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4.2.61 待命时间 order-await time
运营车（船）等待调度指令的时间。
4.2.62 载客时间 loaded time
运营车（船）按规定可载客的运行时间。
4.2.63 调度空驶时间 unloaded time
运营车（船）按规定不载客的运行时间。
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4.2.64 延误时间 delay time
运营车（船）在运行中因意外事故耽误的时间。
4.2.65 灯阻时间 red-delay-time
运营车在运行中因遇红灯受阻而延误的时间。
4.2.66 出场时间 pull-out time
出场车驶离停车场的时刻。
4.2.67 回场时间 pull-in time
回场车抵达停车场的时刻。
4.2.68 载客量 passenger volume
某时某地在运营车（船）内的乘客数。
4.2.69 满载率 loading rate
载客量与额定载客量之比。
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4.2.70 高峰小时满载率 loading rate during peak hour
在高峰小时内，通过最大客流断面的各车次载客量之和与额定载客量之和之比。
4.2.71 车次兑现率 vehicle-run ratio
在统计期内，实际完成的车次数与计划车次数之比。
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4.2.72 包车 charter bus
供团体或个人提前预订，根据车型、用车时间或里程收费的客运形式。
4.2.73 班车 regular bus
沿固定线路按班次为团体单位乘客服务的包车。
4.2.74 校车 school bus
沿固定线路按班次接送师生到、离学校的包车。
