3.4 牵引供电系统
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3.4.1 牵引供电系统 traction power-supply system
由牵引变电所、牵引网及自动监控设备组成的将电能供给电动车辆的全部电力装置的总称。
3.4.2 供电制式 power-supply mode
指牵引供电系统中采用的电流制、供电方式及电压等级等。
3.4.3 牵引变电所 traction substation
将中压交流电降压并整流成牵引用直流电的变电所。
3.4.4 牵引网 traction network
经过受电器向电动车辆输送牵引电能的导电网。分为架空触线网和接触轨两种形式。
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3.4.5 架空接触网 overhead contact-wire network
由触线及悬挂装置组成的供电网。也称触线网。
3.4.6 双极触线牵引网 double contact-wire traction network
由正负触线组成的牵引网。
3.4.7 馈线 feed line
从牵引变电所向接触网输送电能的导线。
3.4.8 触线 contact wire
与电动车辆的受电器相接触，向车辆供电的导线。
3.4.9 触线网长度 length of contact-wire network
组成触线网的触线总长度。双极触线网按单向双线计算，单极触线网按单向单线计算。
3.4.10 触线高度 height of contact-wire
悬挂点处触线与地面（轨面）之间的距离。
3.4.11 触线间距 spacing of contact-wire
正负触线的中心线之间的距离。
3.4.12 无轨电车偏线距离 trolley bus pantograph deviation distance
无轨电车行驶时，允许车身中心线偏离触线中心线的距离。
3.4.13 供电分区 power-supply zone
在牵引网上电路相互断开的每一个供电区段。也称供电区间。
3.4.14 供电距离 power-supply distance
在牵引变电所供电范围内的触线网长度。
3.4.15 牵引整流机组 a set of rectifier-transformer for traction
由牵引变压器与整流器组成的电流变换设备。
3.4.16 整流机组负荷等级 loading level of rectifier-transformers
根据负荷特性划分的牵引整流机组过载能力等级。
3.4.17 接触网最小短路电流 minimum short circuit current in contact-wire network
在最小运行方式下，接触网中离馈入点最远端发生正负极间短路时的电流。
3.4.18 接触网最大短路电流 maximum short circuit current in contact-wire network
在最大运行方式下，接触网的馈入点处发生正负极间短路时的电流。
3.4.19 末端电压 end voltage
在单边供电的接触网中离馈入点最远端的电压。
3.4.20 双边供电 sides feeding
一个供电区间由相邻两个牵引变电所共同供电。
3.4.21 单边供电 one-side feeding
一个供电区间只由一个牵引变电所供电。
3.4.22 受电器 power receiver
集电杆、受电弓和受流器的统称。
3.4.23 集电杆 trolley pole
无轨电车从正负触线上接取电能的装置。
3.4.24 接地链 grounding chain
实现无轨电车的车体与大地电气接触的铁链。
