2.2 公共交通方式
2.2.1 常规公共交通 regular public transport
单向客运能力小于每小时1万人次的公共交通方式，一般指公共汽车交通和无轨电车交通等客运方式。
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2.2.2 中运量公共交通 medium-carrying-capacity public transport
单向客运能力为每小时1～3万人次的公共交通方式，一般指轻轨交通、单轨交通和快速公共汽车交通等。
2.2.3 大运量公共交通 large-carrying-capacity public transport
单向客运能力大于每小时3万人次的公共交通方式，一般指地铁交通。
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2.2.4 单向客运能力 one-way carrying capacity
单位时间内从单方向通过线路断面的客位数上限。即车辆（列车）额定载客量与行车频率上限值的乘积。计量单位：人次/小时。
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2.2.5 公共汽车交通 bus transport
以公共汽车沿固定线路按班次运行的客运方式。
2.2.6 无轨电车交通 trolley bus transport
以无轨电车沿架空接触线网在道路上按班次运行的客运方式。
2.2.7 快速公共汽车交通 (BRT) bus rapid transit
以大容量高性能公共汽电车沿专用车道按班次运行，由智能调度系统和优先通行信号系统控制的中运量快速客运方式。简称快速公交，英文缩写BRT。
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2.2.8 出租汽车交通 taxi transport
一般以客运小汽车按乘客需要的时间和地点行驶的客运方式。
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2.2.9 城市轮渡 urban ferry transport
在城市及附近水域，以渡轮沿固定航线按航班运行的客运方式。也可简称轮渡。
2.2.10 城市客渡 urban passenger ferry transport
以运送乘客为主，也可搭载少量货物的城市轮渡。
2.2.11 城市车渡 urban vehicle ferry transport
以运送行驶途中的客（货）车为主的城市轮渡。
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2.2.12 客运索道 passenger cable transport
由驱动电机和钢索牵引的客车（吊厢、吊椅）沿架空索道运行的客运方式。
2.2.13 客运缆车 passenger cable car transport
由驱动电机和钢索牵引的车厢一般沿坡面轨道往复运行的客运方式。
2.2.14 客运扶梯 passenger escalator transport
由驱动电机和链条牵引的梯级和扶手带沿坡面连续运行的客运方式。
2.2.15 客运电梯 passenger elevator transport
由驱动电机和钢索牵引的轿厢沿垂直导轨往复运行的客运方式。
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