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《建设项目交通影响评价技术标准[附条文说明]》CJJ/T 141-2010
住房和城乡建设部
实施时间:2010-09-01
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2 术语

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2.0.1  建设项目  construction project

   具有交通生成的永久性或临时性拟建设(新建、改建和扩建)项目。

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2.0.2  建设项目交通影响评价  traffic impact analysis of construction projects

   对建设项目投入使用后,新生成交通需求对周围交通系统运行的影响程度进行评价,并制定相应的对策,消减建设项目交通影响的技术方法。

2.0.3  建设项目分类  classification of construction projects

   根据建设项目用地类型、建筑物使用功能和项目生成的交通需求特征对建设项目进行的分类。

▼ 展开条文说明

2.0.4  出行率  trip generation rate

   建设项目单位指标(建筑面积、住宅户数、座位数等)在单位时间内所生成的交通需求,包括产生量和吸引量。

2.0.5  新生成交通需求  new generating traffic demand by construction projects

   建设项目投入使用所生成(包括产生和吸引)的新增交通需求。新建项目,新生成交通需求包括建设项目生成的全部交通需求;改、扩建项目,新生成交通需求是指由项目改、扩建部分引起的新增交通需求。

2.0.6  背景交通需求  background traffic demand

   交通影响评价范围内除去被评价建设项目新生成交通需求外的其他交通需求,包括起讫点均在评价范围外的通过性交通和评价范围内其他建设项目生成的交通需求。

2.0.7  交通影响评价启动阈值  thresholds of traffic impact analysis

   建设项目需要进行交通影响评价的门槛条件。

2.0.8  交通影响程度评价指标 indicators of traffic impact assessment

   衡量建设项目新生成交通需求对评价范围内交通系统影响的指标。

2.0.9  长路段  long continuous road link

   长度超过1.5km,交通几乎不受交叉口影响的道路区段。

▼ 展开条文说明

2.0.10  公共交通线路剩余载客容量  the redundant capacity of public transport system around projects

   在一定服务水平下,建设项目周围的公共交通设施可以为建设项目提供服务的富余运力。

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