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《城市轨道交通结构抗震设计规范[附条文说明]》GB 50909-2014
住房和城乡建设部
实施时间:2014-12-01
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前言
1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本要求
3.1 抗震设防要求
3.2 抗震性能要求
3.3 地震反应计算
3.4 减震设计
3.5 地震反应观测
4 场地、地基与基础
4.1 一般规定
4.2 场地
4.3 地基与基础
4.4 可液化场地
4.5 场地地震反应分析
5 地震作用
5.1 一般规定
5.2 水平向设计地震动参数
5.3 竖向设计地震动参数
5.4 设计地震动加速度时程
6 地震反应计算
6.1 一般规定
6.2 地面结构弹性反应谱方法
6.3 地面结构弹塑性反应谱方法
6.4 地面结构非线性时程分析方法
6.5 支座地震反应计算方法
6.6 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应位移法
6.7 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应加速度法
6.8 隧道纵向地震反应计算的反应位移法
6.9 隧道与地下车站结构地震反应计算的时程分析方法
7 抗震性能的验算方法
7.1 一般规定
7.2 钢筋和钢骨混凝土构件
7.3 钢管混凝土构件和钢构件
7.4 基础
7.5 支座
7.6 梁端支承长度和行车安全
7.7 隧道与地下车站结构
8 高架区间结构
8.1 一般规定
8.2 地震反应计算
8.3 抗震性能验算
8.4 抗震构造细节
8.5 抗震措施
9 高架车站结构
9.1 一般规定
9.2 地震反应计算
9.3 抗震性能验算
9.4 抗震构造措施
10 隧道与地下车站结构
10.1 一般规定
10.2 隧道结构地震反应计算
10.3 地下车站结构地震反应计算
10.4 抗震性能验算
10.5 抗震构造措施
附录A支座的恢复力模型
附录B基于集中参数模型的静力与动力分析方法
B.1桩基础集中参数建模方法
B.2扩大基础集中参数建模方法
B.3静力非线性分析
B.4动力非线性分析
附录C多点输入反应谱组合系数的计算方法
附录D动力分析中基础的等代弹簧法
D.1桩基础等代弹簧
D.2扩大基础等代弹簧
附录E反应位移法中土层位移的简单确定方法
附录F钢筋和钢骨混凝土构件抗剪能力计算方法
F.1柱式构件的抗剪能力
F.2板构件的抗剪能力
附录G构件变形能力计算方法
G.1钢筋和钢骨混凝土构件变形能力计算方法
G.2钢管混凝土构件变形能力计算方法
G.3钢构件变形能力计算方法
本规范用词说明
引用标准名录
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B.2扩大基础集中参数建模方法

B.2 扩大基础集中参数建模方法

B.2.1 当确定土与扩大基础静力相互作用模型(图B.2.1-1)时,应计入基础及地基土中的墩身部分水平地基反力、基础底面剪切反力和基础底面的抵抗弯矩,并应分别采用非线性弹簧模拟(图B.2.1-2)。

图B.2.1-1 扩大基础集中参数模型示意图

kh-侧面水平弹簧地基弹簧初始刚度;ks-基底剪切弹簧地基弹簧初始刚度;

kr-基底转动弹簧地基弹簧初始刚度

图B.2.1-2 非线性地基弹簧模型

Ph-水平地基反力;uh-水平地基变形;Phy-水平地基反力上限;

uhy-水平地基屈服变形;Ps-基底剪切反力;us-基底地基剪切变形;

Psy-基底剪切反力上限;usy-基底地基剪切屈服变形;M-基底抵抗弯矩;

θ-基底地基转角;M1-基底提离弯矩;θ1-基底地基提离转角;

M2-基底抵抗弯矩上限;θ2-基底地基屈服转角

B.2.2 水平地基弹簧计算可符合下列规定:

1 地基土中墩身(或基础)水平地基弹簧刚度可按下式计算:

式中:kh——墩身(或基础)水平地基弹簧初始刚度(kN/m);

Ah——计算范围内墩身(或基础)正面受土压计算面积(m2)。

2 水平地基反力上限值,可按下列公式计算:

式中:b0——水平弹簧刚度计算范围内基础侧面土抗力的计算宽度(m),按现行行业标准《铁路桥涵地基与基础设计规范》TB 10002.5计算;

△l——水平弹簧计算范围的高度(m);

p]——基础侧面水平地基压应力强度(kPa);

η——系数,η=b0/b;

b——垂直于荷载作用方向的基础水平宽度(m)。

B.2.3 基底剪切弹簧计算可符合下列规定:

1 基底剪切弹簧初始刚度ks可按下列公式计算:

式中:ks——基底剪切弹簧初始刚度(kN/m);

Ks——剪切基床系数(kN/m3);

Av——基础底面面积(m2);

Kv——基底竖向基床系数,取计算位置处的基床系数K(kN/m3)。

2 基底最大剪切抗力Psy可按下式计算:

式中:Psy——基底最大剪切抗力(kN);

Vd——基底竖向荷载(kN);

μ——基底摩擦系数,由地质勘察报告提供,或按表B.2.3取值。

表B.2.3 基底摩擦系数

B.2.4 基底转动弹簧计算可符合下列规定:

1 基底转动弹簧刚度计算可按下列规定:

1)转动弹簧第一段折线刚度kr可按下式计算:

式中:kr——转动弹簧第一段折线刚度(kN·m/rad);

Iy——基底截面惯性矩(m4)。

2)转动弹簧第二段折线刚度可按下式计算:

3)转动弹簧第三段折线刚度应取0。

2 基础界限弯矩计算。

1)扩大基础的提离界限弯矩M1可按下式计算:

式中:M1——提离界限弯矩(kN·m);

Vd——基础底面的竖向荷载(kN);

B——水平荷载作用方向的基础宽度(m)。

2)基础最大抵抗弯矩M2可按下式计算:

式中:M2——基础最大抵抗弯矩(kN·m);

L——与水平荷载作用方向垂直的基础宽度(m);

σd——修正后的地基极限承载力(kPa),根据现行行业标准《铁路桥涵地基与基础设计规范》TB 10002.5规定的基本承载力,按表B.2.4进行地震作用下的修正后得到。

表B.2.4 各类土和岩石地基地震作用下极限承载力建议值[σd]

注:[σ0]为地基土基本承载力。

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