7.5.1  板式橡胶支座在抗震性能等级要求为1时，宜进行下列抗震验算：

   1  支座厚度应按下列公式进行验算：

   式中：∑t——橡胶层的总厚度(mm)；

         △t——地震作用下最不利效应组合后支座产生的水平位移(mm)；

         △D——地震作用下支座产生的水平位移(mm)；

         △H——永久作用下支座产生的水平位移(mm)。

   2  支座抗滑稳定性应按下列公式进行验算：

   式中：μd——支座的动摩阻系数；橡胶支座与混凝土表面的动摩阻系数采用0.15，与钢板的动摩阻系数采用0.10；

         N——上部结构重力在支座上产生的反力(N)；

         Rt——包括地震力效应的支座的水平力效应组合值(N)；

         RD——地震作用下支座的水平地震力(N)；

         RH——永久荷载作用下支座的水平力(N)。

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7.5.1  板式橡胶支座在抗震性能等级为1时，应保证支座的正常使用功能，故需要对橡胶支座的厚度及抗滑稳定性进行抗震性能验算。对于验算方法，本规范参考我国现行行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG／T B02-01-2008中的计算公式进行了规定。

7.5.2  盆式橡胶支座和球形支座在抗震性能等级要求为1时，宜进行下列抗震验算：

   1  支座滑动方向应按下列公式进行验算：

   式中：△max——支座容许最大滑动水平位移(mm)。

   2  支座固定方向应按下列公式进行验算：

   式中：Rmax——支座水平抗力值(N)。

   3  支座的连接与局部验算宜按现行国家标准《铁路工程抗震设计规范》GB 50111进行。

▼ 展开条文说明
7.5.2  盆式橡胶支座和球形支座在抗震性能等级为1时，应保证支座的正常使用功能，故对其滑动方向进行位移验算，固定方向进行水平力验算。