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《城市轨道交通结构抗震设计规范[附条文说明]》GB 50909-2014
住房和城乡建设部
实施时间:2014-12-01
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前言
1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 基本要求
3.1 抗震设防要求
3.2 抗震性能要求
3.3 地震反应计算
3.4 减震设计
3.5 地震反应观测
4 场地、地基与基础
4.1 一般规定
4.2 场地
4.3 地基与基础
4.4 可液化场地
4.5 场地地震反应分析
5 地震作用
5.1 一般规定
5.2 水平向设计地震动参数
5.3 竖向设计地震动参数
5.4 设计地震动加速度时程
6 地震反应计算
6.1 一般规定
6.2 地面结构弹性反应谱方法
6.3 地面结构弹塑性反应谱方法
6.4 地面结构非线性时程分析方法
6.5 支座地震反应计算方法
6.6 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应位移法
6.7 隧道与地下车站结构横向地震反应计算的反应加速度法
6.8 隧道纵向地震反应计算的反应位移法
6.9 隧道与地下车站结构地震反应计算的时程分析方法
7 抗震性能的验算方法
7.1 一般规定
7.2 钢筋和钢骨混凝土构件
7.3 钢管混凝土构件和钢构件
7.4 基础
7.5 支座
7.6 梁端支承长度和行车安全
7.7 隧道与地下车站结构
8 高架区间结构
8.1 一般规定
8.2 地震反应计算
8.3 抗震性能验算
8.4 抗震构造细节
8.5 抗震措施
9 高架车站结构
9.1 一般规定
9.2 地震反应计算
9.3 抗震性能验算
9.4 抗震构造措施
10 隧道与地下车站结构
10.1 一般规定
10.2 隧道结构地震反应计算
10.3 地下车站结构地震反应计算
10.4 抗震性能验算
10.5 抗震构造措施
附录A支座的恢复力模型
附录B基于集中参数模型的静力与动力分析方法
B.1桩基础集中参数建模方法
B.2扩大基础集中参数建模方法
B.3静力非线性分析
B.4动力非线性分析
附录C多点输入反应谱组合系数的计算方法
附录D动力分析中基础的等代弹簧法
D.1桩基础等代弹簧
D.2扩大基础等代弹簧
附录E反应位移法中土层位移的简单确定方法
附录F钢筋和钢骨混凝土构件抗剪能力计算方法
F.1柱式构件的抗剪能力
F.2板构件的抗剪能力
附录G构件变形能力计算方法
G.1钢筋和钢骨混凝土构件变形能力计算方法
G.2钢管混凝土构件变形能力计算方法
G.3钢构件变形能力计算方法
本规范用词说明
引用标准名录
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6.2 地面结构弹性反应谱方法

6.2  地面结构弹性反应谱方法

6.2.1  当采用弹性反应谱方法时,参与计算的振型数应保证其振型质量之和大于结构总质量的90%。

▼ 展开条文说明

6.2.2  当采用弹性反应谱方法时,振型反应和组合系数应按下列公式计算:

   式中:R——需要计算的结构反应;

         Ri——第i振型反应;

         Rj——第j振型反应;

         ξi——第i振型阻尼比;

         ξj——第j振型阻尼比;

         Ti——第i振型的自由振动周期(s);

         Tj——第j振型的自由振动周期(s)。

▼ 展开条文说明

6.2.3  当采用弹性反应谱方法时,振型阻尼比应按表6.2.3取值。

表6.2.3  振型阻尼比取值

▼ 展开条文说明

6.2.4  当多分量地震作用时,各地震动分量引起的地震反应按下式进行组合,对3种组合得出的结果应分别进行抗震验算:

   式中:R——需计算的结构反应;

         RX——X方向地震动作用对同一反应量的贡献;

         RY——Y方向地震动作用对同一反应量的贡献;

         RZ——Z方向地震动作用对同一反应量的贡献。

▼ 展开条文说明

6.2.5  对需考虑设计地震作用变化的情形,可按下列方法之一处理:

   1  按下式进行反应谱组合,组合系数的计算方法和符号解释应符合本规范附录C的规定:

   2  对空间各点不同的地震输入分别进行一致地震反应分析,结构反应选最不利值。

▼ 展开条文说明

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