深度观点 | 陈凌：后疫情时代的城市更新实践策略

在2004年天津上方拍摄的航拍图正中，明朝城墙拆迁过后留下的四条大路圈住的范围内，赫然是天津卫旧址，昔日的老城发源地，也是第一个项目中亟待改造的“算盘城”老城厢。重建老城厢，是对过往繁华的重现，也是在帮助市民寻回精神归宿。

项目实地考察中，往日星罗棋布又井然有序的老房已然被“清零”，场地上余下的是房屋清退之后呈棋盘状整齐排列的街巷道路，以及场地正中央十字形交叉的保留古建，而设计任务也围绕着保育古建、整合新城的主题展开。

维思平设计师将场地内部中央部分维持在低矮民房的形式，而将高容积率的高层楼房推到场地边缘，如同古城墙一般围合整块场地。内部的街道和街区被设计为直角边缘，道路以人的尺度作为标准，相较车行道窄了许多，拉近了社区的距离，给步行者以舒适安全的体验，同时也从心理上给予居民回归旧日邻里的亲近感。

贰

天津港老码头：城进港退 渐进开发

天津港老码头历史悠久，是天津解放后开港所在地且有着极高的历史地位。随着周边新的文化生活场所落地，这种城市发展与老港口的矛盾日益突出，而重构老码头成为必要的解决方案。作为天津港北疆片区最重要区域，本项目有四大定位：京津出海门户，邮轮母港配套，国际航服中心以及港城协同示范。

为了尊重此四大定位，维思平提出了相应的四个策略，意欲将老码头打造成利于人口聚集、功能混合多样、可持续发展的行走片区。

归还市民城市空间

开发沿海旅游服务、娱乐体验，欣赏天津最独特的一线海景，以此促进城市经济带延伸至海边，并将居民引导聚集至此；同时以小尺度街区串联各个场所，设置连续街墙便于出入，为工作与生活带来丰富体验。从建筑形态上保留利用现有建筑与工业元素，对场地内有历史意义的遗址和建筑进行保育重兴，保留港区特色风貌，打造有记忆的城市海港地标。

叁

郑州美立方：产业生活 模块交融

虽然对于“人居”尺度的设想很美好，很多邻里融通、往来自由的城市更新设计却并没有被实现。这也引发了陈凌的思考与接下来的讨论：如何构筑一个街区，使得人居的体验最为舒适。由此，陈凌分享了“一分钟街区”的概念。

保证人口密度是第一个要素，当一个社区的人口集聚，生活氛围也就浓厚了。对于现存老城和街区的观察和调研，得出结论是当每平方公里有四万人，街区的密度是最宜居的。将一平方公里进行拆分，适度地留白公共空间，得出一个最小的生活单位/街区尺寸为62.5米，每一单位之间则穿插密集的人行步道，保证步行交通四处通达的原则，提升整片街区的活力与交互。

以北部某历史名城为例，成倍数地增大观察范围，即可发现，每16个单位中开辟一处公共区域，无论以公园绿地或者文化汇流处的形式，在现有的城市中都有迹可循，也正是这种留白，给了城市呼吸的空间。

接着陈凌提出了四个字，来形容他心中最理想的生活氛围：“近，小，慢，乐”，有紧凑而又密集的生活，也有闲适安稳的浮生半日闲。

在城市过快的节奏中，陈凌认为，漫行或许才是人心所向的生活方式。向内扩张，关怀每一个街道，走过每一处巷陌，以脚步丈量城市的记忆和文脉，好过让鲜活的生活从车窗外飞驰而过。也许未来的城市会是一个人人漫步的地方，没有步不能及的尺度，也没有厚重的壁垒隔阂，人们重新发觉游走的快乐。

城市属于每一个使用者，提高生活质量则是城市居民不变不移的追求。而设计师的任务之一，便是通过观察与试验，努力赋予这种追求以现实的意义。