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瑞士·楚格北区交通枢纽---Hosoya Schaefer Architects

Hosoya Schaefer Architects
发布日期:2023年01月29日 关注度:8181
瑞士·楚格北区交通枢纽---Hosoya Schaefer Architects
  • 设计单位

    Hosoya Schaefer Architects
  • 地址

    瑞士
  • 建筑面积

    17000 m2
  • 项目年份

    2022


楚格北部交通枢纽(MHZN)同时是一个交通枢纽、停车结构、零售区和公共空间。MHZN位于楚格科技园和楚格北部城区的入口处,为科技园的员工和公众提供停车空间,并提供自行车、滑板车、公交车或未来自主班车服务的换乘选择。通过光伏凉棚、与地区能源网络的连接、充电站以及自主停车的灵活性,该建筑在技术上的规划也是具有前瞻性的。



一家手工业者的专卖店和一家小酒馆正在为该地区带来更多的活力。背景。MHNZ是楚格TechCluster发展项目的一部分,该项目分几个阶段将V-Zug厂区改造成一个面向未来的城市工业区。工业流程被垂直化,新公司被提供空间,其他城市用途,甚至公寓,都成为可能。自2013年赢得国际竞赛以来,该改造项目一直由Hosoya Schaefer建筑事务所负责监督,预计将于2048年完成。



外墙。由木质薄片组成的包层起到了保护隐私和防眩光的作用,并考虑到了最大可能的可持续性的愿望。每层楼都有划分,方向交替,由小而宽的板条组合而成,从每个方向看都有不同的印象,从不透明到透明的变化。外墙看起来结构精细,在经过时似乎开始移动。2"254平方米的木质表面使用了约100立方米的瑞士森林中的冷杉或云杉。



外立面辅以防眩光保护和护栏区的安全电缆。桥。人行天桥作为阳台的延伸,以优雅的S型曲线梁横跨街道,连接TechCluster区域和一楼的开车区域。该桥为三跨框架,跨度分别为20米、31米和13米,需要极其精确的模板来保证细长的形状。预应力梁有一个高度和宽度可变的T型截面。预应力桥梁与柱子、楼梯的基础和建筑相连,形成一个整体的框架。



混凝土/结构。建筑物的基座直到销售楼层的天花板都是由现浇混凝土制成的,并在内部进行保温。在这上面矗立着一个钢结构,其无柱、倾斜和水平的停车位螺旋式上升。它的负荷通过周围的梁转移到独特的V形支架上,在立面平面上,梁稍微向内移动,给建筑带来一定的轻盈感。低层和高层的坡道反映了人行天桥的摆动,与电梯塔和竖井一样,都是用矩阵衔接的。



标识。微妙而强烈清晰的标牌强调了建筑的极简主义材料和色彩概念。黑色和灰色阴影的字体和象形图直接应用于垂直和水平表面,减少了信息的重叠。巨大的铝制标牌附着在电梯塔的混凝土质地的墙壁上,将建筑定位在附近。标牌的静态和动态元素与停车引导系统是协调的。



▲ 平面图


▲ 立面图

▲ 立面图

▲ 立面图

▲ 剖面图

▲ 细部节点

▲ 细部节点

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