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▲ 西向弧墙面对的训练场 @山间影像Inter_mountain
庭院深深深几许，杨柳堆烟，帘幕无重数。
——《蝶恋花》[宋]欧阳修
松坪山消防站周边高楼环伺，北面北环大道有很大噪音干扰，西临加气站，需退让50m，总体布局严重受限。设计中，我们用“方型内院”的“收敛”, 结合西侧退线形成“弧形片墙”的立面变化，应对嘈杂的外界环境。
一、项目概况
松坪山消防站位于深圳市南山区宝深路与科苑路交汇处，南邻保障房，北面北环大道。噪音干扰很大，故采用消防站项目少见的U型走廊围绕的“高台方院式”布局。
项目用地面积3660.1㎡，属于一级消防站，容积率1.38，总建筑面积6142.92㎡，其中计容建筑面积5060.08㎡，不计容建筑面积1082.84㎡，包括一栋5层消防业务大楼和一栋8层训练塔及一层地下室。西北角是松坪山加气站，按规范必须退线50m，对布局影响重大，导致整个建筑被迫靠向东南角。
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▲ 区位图 @Z&Z STUDIO
二、消防站研究
（一）深圳的“消防站标准化设计研究工作坊”
2014年10月，由深圳市建筑工务署、深圳市公安消防支队与深圳市城市设计促进中心组织开展的深圳2014“消防站标准化设计研究工作坊”及建筑设计竞赛。通过系列设计调研、专题研讨会、公开活动等，重新思考消防站的功能，逐步形成消防站的“标准化”建设模式，以满足未来深圳市消防站快速设计与建设的需求。
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▲ 深圳消防站标准化设计研究工作坊@深圳市城市设计促进中心
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▲ 消防站功能关系 @Z&Z STUDIO
在同一套“标准化设计共识”指导下，各单位参与进一步提出自己的解决方案，以满足未来深圳市消防站快速设计的建设需求，最终推出了深圳新型消防站标准化设计书面成果文件：《深圳市消防站标准化与个性化设计指引》和《消防站标准化研究图集》，逐步形成消防站的标准建设模式，对于柱网、开间、竖向分布、立面材料等均做了规定。
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▲ “深圳市消防站标准化设计研究”成果：设计指引与研究图集 @Z&Z STUDIO
（二）深圳消防站设计的趋势
1、“标准化”
“标准化”着重于消防站的主体功能，包括消防车库、备勤室、地下室、训练塔以及标识。这部分的设计内容因与消防站业务紧密相关，采用标准化设计的模块能够有利于实现规模效益，统一外观、统一标准。同时有利于提高消防效率、方便出车、缩短设计周期，以及减少成本、便于后期使用和维护、提高消防培训效率、便于统一管理。
2、“个性化”
区别于传统消防站，新型消防站是在消防站建设工程加紧进行之下，高效、迅速地建设合理、完善的消防站。新型消防站之间有共性、有个性。“个性化”是比“标准化”设计更为人性、合理的设计。比如松坪山消防站，周边高楼环伺、场地紧张，因此二层围合了内向式的方院，提供“闹中取静”的小环境，为消防员改善居住品质、提供更多活动场地。
3、“综合化”
由于深圳高密度城市带来的消防压力日趋增大，土地资源紧张又导致可建设用地减少，同时社会分工细化、单一功能建筑减少、多功能建筑增加，使得包含居住、办公等功能于一体的“消防站综合体”成为一种趋势。
三、退线分析
本项目用地紧张，建筑无法完全按照深圳地方规范要求退让。经多次沟通和论证退线问题，在紧张的用地上科学合理地布局消防站及运动场地，最后争取到较为合理的退让：用地东侧退1.0m，南侧退4.4m，西侧退38.1m，北侧最少退8.15m。西北角为松坪山加气站，规范要求建筑退线50m，因此在满足退线的基础上，我们设计了弧形片墙来应对这一特殊挑战，并积极与加气站“对话”。
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▲ 退线分析 @Z&Z STUDIO
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▲ 俯瞰紧张的用地@山间影像Inter_mountain
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▲ 高楼环伺@山间影像Inter_mountain
四、城市关系
松坪山消防站用地很小，周边高楼环绕，因此不得不采取内向式院落布局，给内部提供更多活动空间，从而改善消防员的居住条件。西北角的松坪山加气站，需特殊退线50m，对布局影响重大，导致建筑靠向东南角。
为了满足消防站1分钟快速出警，全部消防车采用“临街出车”的方式，直接面对北侧北环大道。消防车库出车口面宽为39.9m，与路边的间距不小于8.15m，为周边留下了开敞的“呼吸空间”。
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▲ 南靠高楼、北望北环大道的松坪山站@山间影像Inter_mountain
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▲ 沿宝深路立面@山间影像Inter_mountain
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▲ 格栅之外有绿意@Z&Z STUDIO
五、总体布局
地块北侧与北环大道相邻，是场地主出入口的开设路段。北侧设消防车库出车口及出车广场，供消防员出警、回车用。西侧为人行主出入口，供消防员和参观人行进入。西南侧的次入口是后勤出入口。我们将消防训练场地、跑道和篮球场设置在西北侧，以此来应对松坪山加气站特殊退线这一挑战。
项目采用绿色建筑和海绵城市技术，通过设计屋顶果园、下凹式绿地等措施吸纳、蓄渗雨水，并有效控制场地内雨水径流。
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▲ 总平面图@Z&Z STUDIO
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▲ 松坪山站西北角@山间影像Inter_mountain
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▲ 沿街直接出车@山间影像Inter_mountain
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▲ 庭院深深@Z&Z STUDIO
六、功能分布
松坪山站首次出现“内院式消防站”的形式。由一栋5层高21.75m消防业务大楼和一栋8层高32.75m训练塔组成。用地周边影响极多、十分局促，需要合理布置站体、出车广场和训练场地，妥善解决与周边环境的矛盾。
在功能设计上，体现“优化升级”的理念。我们基于所参加的“深圳市消防站标准化工作坊”，结合二十多座新型消防站建筑的一系列设计实践，以及已建成工程实例的经验，在原有消防站的功能布局、流线组织基础上，进行优化，在立面风格、材料选择、空间品质、城市界面等方面做出较大改变和全面优化，成为全新版本的消防站。
消防车临街出车，首层布置7辆消防车，大大提高出警效率。用地北侧为主出入口，消防员和参观者由此进入消防站。消防车库面向出车广场，一层为消防车库，门厅、餐厅、通讯室等，二层战士备勤室，盥洗室等，三层、四层和五层为业务用房和辅助用房。地下层主要功能为设备用房，地下室入口在建筑西北角。此外，在楼栋多处设置休息平台，丰富了消防员的生活。
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▲ 功能布局@Z&Z STUDIO
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▲ 训练塔@山间影像Inter_mountain
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▲ 首层消防车库@山间影像Inter_mountain
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▲ 二层“方院”花园@山间影像Inter_mountain
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▲ 屋顶平台与方院@山间影像Inter_mountain
七、流线组织
松坪山消防站的北侧为主出入口，消防员和参观者由此进入消防站。市民周末和节假日参观时，通过楼电梯到达二层连廊，参观消防车库和车库屋顶的绿化果园，并可俯瞰训练场地。预约参观时，可通过一条完整流线将开放区参观完毕，封闭区与开放区连接处均设有管理口，做到完全不影响消防员日常训练及出勤。
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▲ 人行流线分析@ Z&Z STUDIO
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▲ 车行流线分析@ Z&Z STUDIO
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▲ 南向内凹“方院”@山间影像Inter_mountain
八、造型风格
我们在深圳市之前消防站标准化设计的基础上优化升级，加入了个性化元素，采用更加现代、简约的设计手法，设计了弧形片墙与加气站“对话”。用材料对比、体块穿插与折板 的组合，在集约、紧凑的形体上，清晰地表达了建筑功能和形式的对应关系。同时，采用立面开洞、局部架空、空中花园、竖向格栅等手法，既适应了岭南炎热多雨的气候，方正端庄的建筑形态，也展现出松坪山消防站具有某种“社区建筑”和“文化建筑”的品质。
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▲ 西北角夜景@山间影像Inter_mountain
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▲ 弧线的张力@山间影像Inter_mountain
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▲ 仰望星空@山间影像Inter_mountain
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▲ 与高塔的对话@Z&Z STUDIO
项目图纸
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▲ 一层平面图 @Z&Z STUDIO
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▲ 夹层平面图 @Z&Z STUDIO
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▲ 二层平面图 @Z&Z STUDIO
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▲ 三层平面图 @Z&Z STUDIO
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▲ 四层平面图 @Z&Z STUDIO
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▲ 五层平面图 @Z&Z STUDIO
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▲ 剖面图 @Z&Z STUDIO