项目名称
苏州高铁新城12、16、17、21#地块设计
业主公司
新城控股沪苏大区苏州城市公司
设计公司
建筑规模
28万㎡
设计团队
沈迎、付仲凯、逄忠辉、邹峰、苏书文、刘玉婧、王鹏、覃璐
施工图团队
朱鲜红、马丹、冷竹青、蒋露、张建新、陈蓓、毛海波、毛统斌、周志伟、李叶芃
园林设计
幕墙设计
浙江中南建设集团有限公司幕墙设计研究院、苏州柯利达装饰股份有限公司、深圳市新山幕墙技术咨询有限公司
摄影
筑作视觉
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楔子：基于TOD理念打造的苏州高铁新城，是京沪线上的门户。2016年9月，新城控股集团拿下苏州高铁新城总共27个地块，作为产城一体化开发的蓝本。本次介绍的12#、16#、17#、21#地块就是其中四个相邻的地块。
01
苏州高铁新城“南大门”
苏州高铁新城12#、16#、17#、21#地块坐落于高铁新城南北中央轴线南端，属于苏州高铁新城“一核三区，一轴三廊”中的“滨河生态区”， 北临中央景观公园，南临北泾河生态休闲区，是苏州高铁新城的“南大门”。
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本项目包含四个地块，总用地面积4.5万㎡，总建筑面积28万㎡，其中12#地块为一栋150m超高层，是高铁新城中央公园和滨河景观两个城市天际线的重要节点。
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△区位分析
作为区域产城融合开发的标杆，本地块综合了甲级办公、酒店、公寓、商业、幼儿园等多种业态于一体，是铁城产商住一体化TOD开发模式的践行。
02
城市设计破题与解题
设计团队首先对苏州北站城市设计进行了深入的解读。高铁新城上位规划按照“小街区”，“密路网”的模式已将地块划分为4小小地块，并且通过城市设计导则对立面风貌，塔楼数量，贴线率等进行了严密的指引，以确保项目落地能呈现出整体而有韵律的城市天际线。
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△城市设计导则
业主对本项目的定位为开放式商业街区，希望将本项目打造成24小时全龄段、多业态体验式街区，与西南侧24万平方米的相城吾悦广场形成良好的互动关系。这也意味着原来城市设计导则中规划的“主楼+裙房”的常规模式不再适用于本项目的业态。如何在四个割裂的地块创造出连续的商业界面，打造尺度宜人，亲水活力的街巷空间，成为项目设计的关键点。
03
用“留白”创造可能性
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△体块生成
在对地块商业价值、客流来向、商业动线等多维度的考量之后，我们首先确定了塔楼与裙房的落位，将塔楼放在南侧沿河布置，在此基础上把商业裙房和主楼做了剥离：主楼下方保留适度进深的商业裙房，大部分商业沿北侧道路独立布置，面向北侧景观核心区。在保证商业界面最大化同时形成内部城市空间的“留白”，正如中国传统书画手法，“留白”的空间给商业活动创造了丰富的可能性。
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四个地块之间通过内街退台和连廊，以及形体各异的跨街天桥，形成连续的500米的连续商业界面。街区内四个地块根据各自业态定位分为“童趣园”、“青春社”、“私享汇”以及“全家福”四个主题空间。不同主题通过音乐节律的故事线串联起来。节律主题来源于苏州的评弹艺术，以评弹中“说”、“噱”、“弹”、“唱”四种技巧，对应四个地块文教、娱乐、餐饮、生活服务的功能特征。
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△ 商业主题分析
04
峡谷：步行系统
商业体块依据地块的不规则形状，南北两侧建筑形成不同的夹角，商业空间也顺应这种变化，在内街形成自然的开合关系。商业沿内街层层退台，人仿佛在峡谷中穿行，在快与慢，流动与休憩之间切换自如。
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“廊”与“桥”是苏州文化的魂，本项目的三层连廊体系，在商业内街及地块之间形成十几座形态各异的连桥，成为项目的特色之一。形态各异，串联四个地块的过街廊桥是设计重点打造的节点，是“节律”变化中的“过门”，时而高亢奔放，就像门户广场的营造的华丽乐章，时而浅吟漫响，仿佛评弹古韵，诉不尽人间烟火。
05
车行系统
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△ 流线分析
本项目四个地块交通便利，四面临街。在机动车出入口和流线设计上，将车行出入口设置在次要道路上，尽可能减少对商业动线的干扰，同时将机动车坡道、办公、公寓、酒店落客区也沿外围设置，最大限度保证了内街纯人行交通的安全性与舒适性。
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△ 河道与地库
地库设计也是本项目难点之一。四个分开的地块在地下一层被河道分为东西两部分，在地下二层连成一个统一的大地库，同时与高铁新城其余地库之间相接。为了让四个地块之间视线畅通，联系便捷，在地块中间设置了快速路和人行通道。在滨水空间两侧设置下层广场，让人能从滨水广场进入地库。
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06
山水立面
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本项目单体数量众多，塔楼形体，高度各异。为了能打造整体的城市形象，在立面设计上首先对立面形式语言进行了分组，主要分为四种立面类型：超高层和21#地块北楼作为地块东西两个至高点，采用竖线条的玻璃幕墙体系，其余塔楼和裙房采用横向线条的窗墙体系。
地块南北两侧临水，水的主题被演化成三种形式用在三种立面上。12#地块超高层采用玻璃幕墙+竖向装饰铝板隐藏通风器的做法，折线铝板上下左右错动，如瀑布般落下，隐喻着“高山流水”。
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△ 塔楼线条分析
商业裙房采用凸形翻转弧形铝板线条，铝板层间变化丰富，宛如流淌在地面的涓涓细流；其余塔楼采用凹型线条弧形扭转作为变化段，与标准段结合部位形成层间错动，仿佛水中涟漪，缓缓绽开。
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△ 裙房线条分析
铝板线条变化是幕墙完成度控制的难点，既要实现三维波动的效果，又要对变化的区间加以控制，实现一定程度的标准化。我们将水平向变化段按照8400的模数控制，加上变化段位置层间的错动，整个立面完全“动”了起来。丝绸般的褶皱线条让建筑“柔和”起来，中和了玻璃幕墙和铝板的硬朗感，也符合苏州精致典雅的精神气质。
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结语：本项目作为苏州高铁新城业态最复合的地块之一，受到了业主方及政府审批部门等多方的广泛关注。我们面对局限，打破固有思维，创新性地将四个地块用商业“整合”在一起，为苏州高铁新城创造出富有当地文化内涵的，有温度的城市空间，用我们的设计为城市赋能。
技术图纸 ▽
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