福斯特+合伙人赢得中国新交通发展项目--光明枢纽的设计竞赛

• 设计单位

  福克斯+合伙人(Foster + Partners)

• 地址

  中国香港

• 项目年份

  设计方案

Foster + Partners刚刚公布了其在中国一个新的城市目的地--位于连接香港、深圳和广州的高铁上的光明枢纽的获奖设计方案。事实上，这个以交通为导向的发展方案产生了一个 "以强大的基础设施、有效的交通网络、可靠的公共服务和郁郁葱葱的绿化来支持人流和物流的智慧城市"。

Foster + Partners被选中设计光明枢纽，一个以综合和可持续交通枢纽为核心的现代城市中心。团队利用最新的技术工具，制定了一套关键的约束条件，以产生完美的总体规划和设计理想的城市体量。光明枢纽的中标项目整合了城市中的3条地铁线和位于地块中心的现有高铁站，"被设想为城市的一个组成部分，在总体规划区域内与周边环境良好地连接在一起"。

虽然地形是行动的障碍，而且两条主要的铁路线在该地交汇，但该提案旨在建立一个慢速行驶的自动车辆网络，并为自行车和行人提供天桥和共享路面。事实上，根据Foster + Partners工作室负责人Grant Brooker的说法，"慷慨的景观、可步行的城镇中心将与智能自主交通系统无缝连接，将福祉和便利性结合起来，并为周围社区创造一个充满活力的城市焦点"。

另一方面，光明枢纽的中标方案想象了一条东西向的下沉式绿化主轴，横贯地块，贯穿地面的高铁站；在高铁站的西侧，新建一个地铁站，与这条绿化走廊沿阴影步道重叠。再往西，城际连接站将连接项目与城市。以交通为导向的开发项目以最小的步行距离为特征，最大限度地增加了景观区、公共设施和行人优先。利用可持续的城市排水系统，总体规划整合了景观、透水路面和生物蓄水功能。

中心思想是利用该地的自然风光，利用郁郁葱葱的景观，为游客和当地人创造生动的体验。它将成为进入深圳的森林门户。我们的方案将该地块与慢行交通网络连接起来，提供一个高效、便捷的连接枢纽。这些共享的路面确保了整个总体规划区域内更好的交通便利性，并为未来的创新交通解决方案创造了一个平台。--杨伟阳，Foster + Partners合伙人。

在地下地铁和城际连接站的上方，Foster + Partners设计了一个大型的裙楼，与周围的森林形成阶梯状的绿色平台。灵感来自于中国传统的大门，它标志着重要的入口，该方案在整个场地的枢机点上创造了一系列的办公塔楼，地面上的开口通向高铁站。最后，在高铁站的桥上新建一个交通博物馆，连接东西两边。