海南·三亚凤凰国际机场停车楼---境工作室

• 设计单位

  境工作室

• 地址

  中国 海南三亚

• 主创建筑师

  胡铮

• 设计团队

  杨杰青、夏云龙、张鑫

• 建筑面积

  44906平方米

• 项目年份

  2018

• 摄影

  张超、麦田

该项目位于机场区的东侧，北临一条主干道，南临是一条内部通道，面向西侧的新建综合楼，南侧的3号航站楼。解决目前交通拥堵的关键问题是扩充停车规模。由于交通压力越来越大，对综合楼和停车楼的需求越来越迫切。

交通解决方案

考虑到未来的载客量、建筑规范和停车效率，该方案将建造六层高的体量。为了建立有效的交通流量，建筑体量在二层被抬高和连接，将地面空间释放出来，有效组织到港和离港的车行交通流线，如出租车，公共汽车，私家车，物流车等。建筑体量在南侧也退向了机场路，扩充了车道的长度，以满足落客界面的需求。

策略

主体量的建成仅用了四个月，后来又用了两个月。由于建筑在有限的成本和时间下，整体设计策略为:无地下室，立面与结构一体化，建筑作为景观。

场地土壤以粗砂和砂质粘土为主，具有良好的承载力，可作为天然地基。建筑楼层均在地上，结构采用独立的柱基，以避免地下室的挖掘。

板坯边缘的加厚形成花池，组合结构和建筑围护结构；花池的布置以拼凑的方式排列，为停车场创造了垂直绿化，同时也为其他建筑布置了与之相对的景观。

总平

该建筑采用了创新的施工工艺，如裸露的混凝土和外部涂料，在预算有限的情况下取得了不错的质感。在复杂建筑施工的早期磨合后，团队巧妙地配合，使得现浇混凝土具有高平面性，通过简单的刷涂可以实现精细的立面效果。

气候

双层表皮可抵抗阳光直射，同时提供良好的通风，营造出凉爽舒适的阴影空间；丰富的土壤深度，以简单的灌溉系统保证绿色植物的日常包围，为单调的停车场带来了连续的绿化。通过将自然引入空间，创造了半户外功能性建筑，从而适应三亚的热带海洋气候。  

立面图 

图解-立面透视图

图解--节点剖面图

图解--轴测图

轴测图--线宽

图解--局部剖切轴测图