一位学生设计的21世纪的火车站，全是高科技，震惊了

• 设计单位

  Saúl Ajuria Fernández

• 地址

  西班牙 马德里

     建筑中的新类型通常以两种方式出现。第一种是通过重新对现有类型的在评价，以满足诸如住房，学校或医疗保健等熟悉的计划。这是为了努力改进对规范和接受挑战的建筑理念，例如在Moshe Safdie和OMA的工作中看到的。另一个是当一个全新的程序，现场条件或客户出现，并迫使发明一种新的类型学，只是通过他们的设计要求。

    对于他在西班牙alcala大学就读的硕士学位，SaulAjuriaFernandez设想了未来的公民必要建设：the Urban Droneport。在西班牙马德里被认为是“废弃的城市真空”，允许和优化在城市地区使用遥控飞行器系统的货物运输” - 换句话说，也就是无人机投递。

       该项目令人兴奋的原因有很多，Ajuria希望通过设计一个不完全在这里的东西，它显示了建筑如何是“发展和创新的引擎”。至少对建筑师来说，令人兴奋的是，它提供了一个全新的建筑类型学的可能性。

   为全新的东西设计的想法是吸引人的，因为很少或没有先例，将整个专业领域展示为一个空白的板块。当然，这也有责任为单一设计的未来发展设置舞台。不可避免的是，仅仅通过年表，第一个先例可能对其类型学的未来具有不成比例的影响。

      随着无人机越来越便宜和更精确，它们在城市中的广泛使用变得越来越现实。Ajuria关于无人机配送中心的方案是城市机遇的一个严重的例子，可能只是为开发新类型学提供了基础。

平面图

     虽然目前可能难以想象的无人机与鸽子一起飞行，这种新技术的建筑已被看到。也许最普遍的例子之一是火车站。尽管现在很普遍，在19世纪，设计一个适合停止和启动列车，以及乘客需求的建筑的挑战，是以前从未接触过的。

      例如droneport，火车站是机械（火车或无人机）和人类之间交互的地方。在火车站，抬高的平台已经变得常见，使得乘客不再需要爬上火车，通过设计来协助人机交互。在Urban Droneport项目中，由于建筑物的位置噪声和污染，无人机机库形成建筑物的外层。中央空间成为人类居住的焦点，得益于外界不必要的条件，在无人驾驶飞机 - 人类共生中工作的空间解决方案。

立面图

      火车站的位置也很重要，需要仔细考虑它与城市现有铁路，道路和人类网络的关系。 Ajuria还认真考虑了droneport的位置，将它放在马德里的南节点，一个目前未使用的城市场地，并直接连接到高速公路。这不仅允许与交通中心的快速连接 - 无人机能够使用高速公路的动脉正如轮式车辆 - 也允许项目容易地适应于其他公路位置。

剖面图

       虽然火车站类型出现了必要性，它也提高了旅行的经验 - 黑色和白色的照片浇注到中央车站可能是最电影化的例子。 Ajuria在Urban Droneport的设计中所占的比例，颜色和欲望也表明了这种对庆祝建筑节目的看法。

轴测图

       然而，火车和无人机之间有一个巨大的区别：当中央车站庆祝通勤，它也隐藏地铁列车。其他站倾向于将火车喷射到封闭的岩屑或堤坝中。无人机，但不会隐藏和分离的城市，而是占据我们上面和周围的空域。这意味着建筑师对“前所未有的多维城市空间”的承诺以及对“促进无人机导航和通信的建筑物”的需求可能会导致一种新的类型学 - 完全可能 - 甚至在比以前的火车站更加确定和整合。