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Sordo Madaleno Arquitectos和Pascall+Watson提出了一个可持续的机场，以创新的建筑设计方案，对当前社会的需要，经济效率，来明确墨西哥身份。机场是一个复杂的建筑，因为它充满了标准、变量和规范。然而，Sordo Madaleno Arquitectos方案成功地让每个设计元素响应特定的形式和功能，从而实现一个统一的体系结构与经济可行性。
在设计的这个方案中最重要的是乘客的体验，这是设计方案出发点之一。新的焦点是乘客最终证明了方案的可行性。这是通过创造一个积极的商业空间（位于建筑的中央脊柱），乘客在机场空间中可以享受这充满自然光，植被茂密的风景。机场内部是沿着一个巨大的中心轴，直接将乘客带到机场的长廊上。机场的功能设计旨在减少投资，以最小的基础设施达到最高流量，在不影响空间的灵活性和多功能性为未来的配置。建筑项目将包括一个航站楼、多通道停车、控制塔和运营控制中心。
该机场采用的方案是在公司的总体规划规定的航空问题的回应，寻求提高乘客的条件和空间效率。预计将于2028年开始实现客运量增加，该设计将进一步刺激未来的客运量，并将带动周边经济的复苏。不断地追求直观的简单的定向流动，包括水平变化量减到最小，提供最短的连接时间和广泛流动，避免交叉，为老年人和乘客提供舒适的降低流动性。
可持续性是NAICM（新墨西哥机场）设计不可分割的一部分。中央重点是低碳排放和被动设计的原则，如最优取向、高效的建筑外壳、自然采光、节水、通风位移和替代能源的使用。NAICM预计将成为世界上主要的能源和资源有效的机场，在可持续发展和环保性能基础上设定一个新的世界。
在设计过程中，该提案旨在改善：首先是机场的趋势优先考虑偏离轨迹在到达之前。这个机场提出了具有相同的空间质量到达轨道，离开，和高水平的服务，在其路线到达大厅。第二个是缺乏植被的习惯或任何与自然世界。该方法包括一个绿色轴投影作为脊柱部分商业区域，生成的新体验，乘客仍在不断接触花园提供一种温暖的感觉，柔软和平静的待在航站楼。
第三情况来自普通乘客的行为，他们不喜欢重复相同的路线。在这个提案，商业空间的概念与登机门两边有助于解决这个问题，允许交叉通过中央花园或商业领域，使乘客能够创建他们自己的道路。