项目名称
宝安区西乡街道宝安客运中心城市更新单元“工业上楼”项目
项目类型
建筑
项目地点
广东省深圳市宝安区
方案状态
中标候选方案
设计时间
2023年10月 – 2024年1月
用地面积
22506.5平方米
建筑面积
182425平方米
设计单位
Society Particular（SOPA）祚诚建筑
联系方式
office@so-pa.org
主创建筑师
崔勇
设计团队
鹿平、郭欣、Mindaugas Glodenis、Ignas Rackauskas、张景茹、林然、赵铭展、余桐、何静涵、王宪逸
其他参与单位
甲级设计院
电梯顾问
Buro Happold标赫
业主
深圳市宝投交通发展有限公司
视频版权
SOPA
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深圳，全球的“创新之都”。而宝安，充满活力，正在“制造支撑、服务赋能”的基础上，焕新前行。基于此背景，宝安客运中心“工业上楼”项目将成为科创型产业集群新示范。其在继续夯实产业根基的同时，又将处于高科技创新的前沿。
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如何降低成本、提高效率？我们设计了两栋厂房，分栋布置易于划分自持与出售，通过工厂空间适配生产、空间包容，尊重产业需求；通过严谨的交通组织、高效协同，尊重生产逻辑；通过插件系统、灵活定制，尊重市场变化。
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▲厂房分栋布置 ©SOPA
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▲厂房单层分租模式 ©SOPA
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▲厂房单层整租模式 ©SOPA
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▲插件系统 ©SOPA
如何协同研发与试产？为了使办公楼的研发功能与工业的试产功能高度协同作业，我们把办公楼分成以效率优先的低区科创研发区，以及以品质优先的高区商务核心区。
低区的研发区与试产工厂，增加了项目中工业研发试产的实际占比，将成为前沿创新与应用的协作空间。我们希望它能成为宝安创造力的神经中枢，吸引并留住宝贵的年轻人才。
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如何提高多种功能间的交通效率？我们设置了一个“笛卡尔枢纽/正交枢纽”，它在XYZ轴上连接了用地内所有的建筑和功能，并在交汇处布局了社区功能，以加强办公、宿舍、商业、工厂之间的通勤效率。此外，我们为6种功能建立了15种直接连接，提高沟通效率。
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▲XYZ轴正交枢纽 ©SOPA
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区域内的宝安客运站地铁站作为催化剂，形成了以TOD驱动的工业与研发中心。我们延伸地铁枢纽至建筑枢纽，强化升级的立体交通连接，将串联起6大功能。各功能区间将建立起一体化的路网，合理叠加，交叉赋能。
独一无二的枢纽方向清晰、组织紧密，成为所有使用者的交汇点，并与城市建立联系。枢纽中庭将给每一位使用者带来壮观的第一印象，同时为制造与服务注入了共享创意的场所。
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▲正交枢纽空间分析 ©SOPA
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▲与地铁交通的连接 ©SOPA
衔接两个建筑体量的研发之桥，是亲近城市和天空的地带，是寻求合作和交流的空间焦点，也将为建筑内使用者的协作与创新进行赋能。
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如何形成产业集群？结合项目特点，我们将社区功能拓展为生活服务社区与生产服务社区。生产社区配备项目融资、知识产权、资源对接等配套功能，放大项目的聚集效应。
通过资源的配置与整合，建筑内形成了一个完整工业社区网络，有助于打造科创策源地，形成智产转化产业生态。
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▲社区功能的拓展 ©SOPA
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▲生活、生产服务社区 ©SOPA
如何让“工业上楼”项目也能成为城市地标？体块的错位布置使更多的光线和视野进入到建筑内部。模数化的灵活体量设计，不仅让建造过程更加理性，而且提供了一个共同的基础——将城市多元性和多重系统整合成为一个简约而理性、优雅而精密的产业综合体。
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多层次和逐级递减的体量和透气的顶部设计将显著减少风荷载，降低结构重量、能源消耗和建设成本。办公边庭将宿舍楼层通过共同的空间体验联系起来，在优化办公区微气候的同时，也为研发与居住人员带来了立体花园休闲空间。
简洁大方的立面浓缩并表达了宝安的多元性。立面的独特造型也与交通、发动机和芯片元素相呼应，承载业主方宝交投的企业基因与继往开来的开拓精神。
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顶端的无人机终端塔台是项目的一个设计亮点。这里将以探索和示范新交通为初衷，分为三个区域：货运无人机、载人无人机、候机厅。来访者们可以在观光或候机时欣赏通山达海的宝安风光，体验科技与交通的融合。
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▲塔冠无人机终端设计 ©SOPA
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尊重生产逻辑、降本增效、借力科技，宝安客运中心“工业上楼”项目将成为深圳市一个地标性的开发项目，其以交通为灵感来源，期待能创建以造福人民为核心的新生产研发区。
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▲设计模型 ©SOPA
设计图纸
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▲首层平面图 ©SOPA
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▲低层及厂房平面图 ©SOPA
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▲中、高层平面图 ©SOPA
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▲剖面图 ©SOPA