设计单位
Wood/Marsh
地址
澳大利亚
建筑面积
2159 m²
项目年份
2023
摄影
Peter Clarke
经过共同努力，科堡站和莫兰站成为贝尔至莫兰平交道口拆除项目的一部分，成为社区空间。这种民间建筑风格既弘扬了铁路历史，又升级了基础设施，改善了生活设施，为当地居民提供了更好的服务。
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科堡车站以一种市民姿态出现，抽象地借鉴了古典建筑的形式语言。楣板和拱形装饰细节等装饰性特征点缀了车站外观。预制构件上的六角形浮雕使外立面全天都充满活力，为车站的动态外观做出了贡献。车站东西立面上的大拱形窗户是为了向墨尔本的两座著名建筑致敬： 弗林德斯街车站和维多利亚国家美术馆。这些窗户向它们的城市建筑语言致敬。站厅内部营造出类似中央车站的氛围，为乘客带来一种到达的感觉。双层挑高的室内空间从拱形窗户透出大量自然光，更增添了温馨的氛围。两侧的分层楼梯为乘客的行动和交通提供指引。
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在莫兰站，铁轨两侧的大楼梯被设计成无缝悬浮在赤陶板底座之上，参考了邻近历史悠久的铁路建筑的红砖结构。金属网屏保护乘客免受风雨侵袭，同时又能实现交叉通风，并与甘道夫花园和周边街区形成视觉联系。作为身份识别和场所营造的一种形式，莫兰站和科堡站采用橙色建筑细节和重点照明的颜色编码，为郊区铁路枢纽提供了一种俏皮的温暖感和活力。
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高架铁路参考了铁路基础设施的历史组成部分，抽象地暗示了铆钉和龙门架的视觉特征，形成了铁路桥的建筑屏蔽和挡土墙的超级图形。新的高架铁路将上田线沿线 22.5 公顷的空间开放给公众使用。城市设计是与 Tract 公司合作完成的，通过增设集会空间、自行车道和步行道、滑板公园、健身和体育设施、操场和公园等设施，激活了下方的这一区域。这些新增设施服务于社区，并为休闲和联系提供了新的机会。
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作为市民到达和离开的场所，这些车站将当地社区与大墨尔本连接起来，提供安全、公平的通道，同时通过新的公共空间和走廊促进娱乐和联系的机会。贝尔至莫兰德平交道口拆除项目（Bell to Moreland Level Crossing Removal Project）是重新规划交通基础设施以更好地服务社区的典范。通过合作，该项目将以前的铁路道口改造成了墨尔本郊区景观中独特、充满活力和生机的社区活动中心。
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▲平面图
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▲平面图
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▲平面图
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▲平面图
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▲平面图
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▲平面图
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▲平面图
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▲平面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲立面图
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▲剖面图
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▲剖面图
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▲剖面图
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▲剖面图