1 总 则

1.0.1 为保障城市步行和自行车交通空间，提升步行和自行车交通出行安全与品质，科学利用空间资源，制定本标准。
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1.0.1 当前，我国城市的步行和自行车交通系统面临着严重的问题。空间资源被路边停车挤占、道路改扩建过程中随意取消非机动车道或压缩人行道空间、各种附属设施设置混乱无序等，造成步行和自行车交通出行面临严重的安全问题，出行环境不佳导致步行和自行车出行的吸引力不强。迫切需要从规划设计的源头入手，保障步行和自行车的通行空间，合理布局各类设施，指导道路的新建、改建等设施建设，平衡各种交通方式的需求，保障出行安全。因此，有必要统一技术规定，以适应以人为本的绿色交通体系构建的需要。
步行交通应定位为城市居民出行的基本交通方式，自行车交通应定位为城市居民出行的重要交通方式之一。

1.0.2 本标准适用于城市步行和自行车交通系统的规划及相关工作。
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1.0.2 本标准所涉内容为城市步行交通系统和自行车交通系统，各项条款和指标均是以步行和自行车为对象设置。本标准中的自行车包括私人自行车、公共自行车、电动自行车(限速25km/h、整车限重55kg)等，此类车辆的运行特征基本相似。本标准中的自行车不包括物流配送三轮车等非机动车，但是在实际规划设计工作中，其他非机动车也可参照本标准执行。

1.0.3 城市步行和自行车交通系统规划设计应坚持以人为本、因地制宜、畅通舒适、安全可达、环境友好的基本原则。

1.0.4 城市步行和自行车交通系统规划设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。