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4.2.1 铁路路基 subgrade
经开挖或填筑而形成的直接支承轨道的土工结构物。
4.2.2 铁路基床 subgrade bed
路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影响而规定一定厚度的土工结构。基床分表层与底层。
4.2.3 铁路路堤 embankment
在原地面上，用土、石填筑的铁路路基。
4.2.4 铁路路肩 railway shoulder
铁路路基面外侧无道床覆盖的部分。
4.2.5 铁路路堑 cutting
自原地面向下开挖的路基。
4.2.6 路肩高程 shoulder elevation
路肩外缘的高程。
4.2.7 边坡稳定系数 stability factor of slope
边坡稳定性分析中，土体沿某一滑动面的抗滑力(矩)和滑动力(矩)之比值。
4.2.8 路基工后沉降 subgrade settlement after acceptance
铺轨工程完成后路基产生的沉降量。
4.2.9 过渡段 transition section
路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向结构物、路堑与隧道等衔接处，需作特殊处理的地段。
4.2.10 路基支挡结构 retaining structures of railway sub-grade
铁路为减少开挖、填方，加强本体稳定的路基工程。
4.2.11 重力式挡土墙 gravity retaining wall
依靠墙体自重抵抗土压力、防止土体坍滑的支挡结构。
4.2.12 衡重式挡土墙 balance weight retaining wall
以填土重力和墙体自重共同抵抗土压力的支挡结构。
4.2.13 卸荷板 relieving slab
用以减小衡重式挡土墙下墙土压力、增加全墙抗倾覆稳定的构件。
4.2.14 悬臂式挡土墙 cantilever retaining wall
由立臂式面板、墙趾板、墙踵板三部分组成采用钢筋混凝土材料建造的支挡结构。
4.2.15 扶壁式挡土墙 counterfort retaining wall
在悬臂式挡土墙沿墙长度方向每隔一定距离增设一道扶壁，将立臂式面板与墙踵板连接支固的支挡结构。
4.2.16 锚杆挡土墙 anchored retaining wall
由肋柱、面板、锚杆组成，靠锚杆拉力维持土体稳定的支挡结构。
4.2.17 锚碇板挡土墙 anchored slab retaining wall
由墙面系、钢拉杆、锚碇板和填土共同组成的支挡结构。
4.2.18 加筋土挡土墙 reinforced earth retaining wall
由墙面系、拉筋和填土共同组成的支挡结构。
4.2.19 抗滑桩 slide-resistant pile
由锚固段侧向地基抗力抵抗悬臂段的土压力或滑坡下滑力的横向受力桩。
4.2.20 桩板式挡土墙 pile-sheet retaining wall
在桩间设挡土板等结构来稳定土体的支挡结构。
