3.2 公共交通车站
3.2.1 公共交通车站 stop of public transport
在公共交通线路上，供运营车停靠、乘客候车和乘降的设有相应设施的场所。也可简称车站。
3.2.2 站名 stop name
车站的名称，一般以当地地名加“站”字命名。
3.2.3 车站序号 series number of stop
从公共交通线路的首站开始，顺序对沿线各车站所作的编号。也可简称站号。
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3.2.4 站牌 stop board
在公共交通车站设置的乘车指示牌，标明本站站名、线路名、沿线各站站名、运行方向、运营时间、票制、票价等。
3.2.5 起点站 origin station
运营车按调度指令开始单程载客运行的车站。也称始发站。
3.2.6 终点站 destination station
运营车按调度指令结束单程载客运行的车站。
3.2.7 起止站 origin and destination station
起点站和终点站的统称。也称端点站。
3.2.8 沿途站 stop
除起点站和终点站以外，沿公共交通线路设置的其他车站。也称中途站。
3.2.9 调度站 dispatch station
具有调度职能的车站。
3.2.10 首站 origin station
在公共交通线路上，设有主调度的起止站。
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3.2.11 末站 terminal
在公共交通线路上，不设主调度的起止站。
3.2.12 首末站 origin station and terminal
首站和末站的统称。
3.2.13 中心站 central station
多条公交线路的运营管理中心，也是多条线路首末站的汇集中心，还能为公交车辆提供保养、停放、加油、加气等服务。
3.2.14 换乘站 transfer stop/station
能实现不同公交线路之间相互换乘的车站。
3.2.15 枢纽站 transfer hub
有多条公共交通线路汇集的客流集散量较大的起止站组合。
3.2.16 公共交通综合枢纽 transfer hub of public transport
在多种公共交通方式的线路汇集的特大型客流集散点，为安全、有序、高效地疏导客流而设有相关设施和场地的大型车站集合体。
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3.2.17 招呼站 call-responsive stop
在公共交通线路上，根据乘客需要而增设的不另设站号的车站。
3.2.18 港湾式车站 bus bay
运营车停靠时不占用行车道的车站。
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3.2.19 站距 stop spacing
在同一线路的同一运行方向，相邻两车站的对应点之间的距离。
3.2.20 平均站距 average stop spacing
在城市的同类地区（指市区或郊区）、同种交通方式（指常规公共交通或快速公共交通）中，站距的平均值。
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3.2.21 车站服务半径 service radius
乘客到车站乘车所需步行距离的上限值。
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3.2.22 站台 platform
在车站供乘客候车和乘降的高于路（轨）面的平台。
3.2.23 站台长度 platform length
由设计停靠车辆数决定的站台全长。
2.2.24 站台高度 platform height
站台地面与路（轨）面的高差。
3.2.25 停车标志 stop sign
车辆进站停靠时，应与之对齐的标志物，是计算车站在线路上的里程位置的坐标点。
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3.2.26 候车亭 shelter
在车站供乘客遮阳、避雨的设施。
3.2.27 候车廊 waiting corridor
在车站为乘客安全、有序乘车而设置的有护栏的长廊。
3.2.28 停车坪 parking lot
在线路首末站，供待发车和歇班车停放的场地。
3.2.29 回车道 passage way
运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的通道。也称折返线。
